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　　先说说外观，这台车的造型属于耐看型，没有复杂的线条堆砌，整体轮廓简洁流畅。车身尺寸定格在4020mm×1810mm×1570mm，长度刚过4米，宽度却达到了1810mm，这种宽体设计让它在同级别车型里显得格外稳重。前脸的设计比较简约，大灯组采用了细长的造型，内部的灯组排列规整，点亮后亮度均匀，日常行驶时的辨识度不错。前保险杠的线条平直，下方的进气口虽然不大，但刚好能满足散热需求，整体看起来干净利落。

　　侧面是这台车的一大亮点，虽然是入门级车型，但依然保留了无框车门的设计，这在同价位里并不常见。车门开启时的角度适中，上下车不会觉得局促，关门时的质感也不错，没有松散的感觉。车窗的尺寸不小，搭配黑色的窗框饰条，让侧面看起来更显精致。轮毂采用了多辐式设计，造型简洁大方，搭配的轮胎尺寸刚好适配这台车的定位，既保证了行驶稳定性，又不会影响转向灵活性。车尾的设计简洁，尾灯组与前大灯形成呼应，造型圆润饱满，点亮后的效果清晰。后保险杠下方没有多余的装饰，整体线条流畅，与车身侧面的线条自然衔接。后备厢的开启方式是上掀式，开口尺寸适中，日常放置背包、购物袋等物品完全够用。

　　打开车门进入内饰，感受到的是简约而不失质感的氛围。中控台采用了对称式设计，布局规整，操作起来很顺手。车内的材质用料超出了我的预期，中控台和内车门板上采用了大面积的菱形格纹理装饰，触感柔软，不像同价位有些车型那样全是硬塑料，提升了车内的整体质感。仪表盘是5英寸的全液晶显示，效果清晰，车速、电量、续航里程等关键信息一目了然，字体大小适中，驾驶时一眼就能看清，中控屏的尺寸达到了12.8英寸，分辨率为1920×1080，显示效果细腻，色彩还原度不错，而且具备防眩目、防油污的特性，就算在阳光直射下也能清晰看到屏幕内容，日常使用时不用担心指纹残留影响观感。

　　中控屏的操作逻辑简单，菜单布局清晰，上手难度不高，不太熟悉智能车机的人也能快速掌握。屏幕的反应速度也比较快，点击、滑动时没有明显的卡顿感。车内取消了大部分实体按键，空调、音乐等常用功能都可以通过中控屏操作，也能通过语音控制实现，使用起来很方便。空调控制系统通过中控屏就能调节温度、风量和出风模式，实际使用中，空调的制冷和制热效果都不错，调节温度后能快速达到设定温度，而且运行时的噪音不大，不会影响车内人员的交流。车内的储物空间设计挺合理，前排车门板上的储物格尺寸不小，能放下水瓶、手机等物品；中控台下方有一个开放式的储物格，适合放置常用的小物件，拿取方便，挡把旁边还有一个杯架，深度适中，放置水瓶时不会晃动。

　　空间表现上，这辆定位A0级车的车，但轴距达到了2663mm，我身高176cm，坐进前排，调整好驾驶姿势后，头部空间有一拳左右，腿部空间也很充裕，不觉得局促。保持前排座椅位置不变，我坐进后排，头部空间依然有一拳，腿部空间接近两拳，这样的表现对于一台小型车来说相当出色。就算是后排坐满三个成年人，也不会觉得过于拥挤，腿部和肩部都有一定的活动空间，而且后排地板是纯平的设计，中间乘客的腿部不会受到凸起的影响，乘坐舒适度不错。座椅采用了仿皮材质包裹，触感柔软，填充物软硬适中，支撑性不错。前排座椅的靠背和坐垫的角度设计合理，能很好地贴合身体曲线，后排座椅的坐垫长度适中，腿部支撑到位，靠背的角度也比较舒适，就算是长途乘坐，也能保持相对放松的姿势。

　　这台车还支持前排和后排座椅放倒，将前排座椅的头枕拆下后放倒，就能和后排组成一个平整的大空间，像一张临时的小床，平时累了可以在车里休息片刻，也能用来放置一些超长的物品，比如折叠自行车、露营装备等，提升了空间的实用性。后备厢的常规容积326L，日常使用完全够用，放置几个行李箱、购物袋都没问题。如果需要装载更大的物品，可以将后排座椅放倒，扩展后的空间相当可观，对于一台城市代步车来说，空间灵活性完全能满足日常各种使用场景的需求。

　　全速自适应巡航（ACC）在高速或快速路上开启后，车辆能自动跟车行驶，保持设定的安全距离，前车加速时车辆会自动跟进，前车减速时也会及时减速，不用频繁踩踏加速踏板和刹车踏板，长途驾驶时能有效缓解疲劳。这个功能的速度适配范围是0-140km/h，不管是拥堵路况还是高速巡航都能使用，实用性很强。车道保持辅助（LKA）功能也很实用，在车速超过60km/h时就能触发，能帮助车辆保持在当前车道内行驶，如果车辆有偏离车道的趋势，系统会通过转向辅助将车辆拉回车道中央。不过这个功能只是辅助作用，驾驶时还是要集中注意力，不能依赖系统。车道偏离预警（FCW）功能会在车辆即将偏离车道时发出警报，提醒驾驶员及时修正方向。

　　540°环视系统是我非常喜欢的一个功能，它整合了车底透明化显示功能，能消除视野盲区，不管是转弯、会车还是通过复杂路况时，都能清晰看到车辆周围和车底的情况，帮助驾驶员更好地判断车身位置，避免刮蹭。在通过坑洼路面、路肩等场景时，这个功能的作用特别明显，能提升行驶安全性和通过性。系统还能识别常见的障碍物，并自动规划避让路径，不过遇到夜间施工路段这种突发极端场景，还是需要驾驶员自己多留意。自动泊车功能对于新手来说简直是福音，这台车配备了12个超声波雷达、4个360°环视高清摄像头及泊车域控制器，能精准识别车位。不管是垂直车位、平行车位还是斜列车位，都能轻松应对，覆盖了95%以上的车位场景。在狭窄车位停车时，驾驶员上下车不方便，还能用手机蓝牙在10米范围内遥控车辆出入库，操作起来方便，实际测试中，自动泊车的成功率很高，泊车过程流畅，降低了新手司机的停车难度。

　　动力方面，这台车搭载了70kW的电机，匹配31.45kWh的磷酸铁锂电池，最大功率为95Ps，最大扭矩160N·m。这样的动力参数对于一台城市代步车来说完全够用。起步阶段的动力响应很灵敏，轻踩加速踏板就能感受到动力输出，没有拖沓的感觉，在城市拥堵路况下跟车时，能轻松应对前车的启停，不会觉得动力不足。中段加速时，不管是轻踩踏板缓慢加速，还是深踩踏板需要超车，电机都会及时响应，带来平顺的持续输出。车速能达到140km/h，这速度对于一台城市代步车来说够用了，偶尔跑高速也能满足需求。而且电机驱动的特性让动力输出非常平顺，没有燃油车换挡时的顿挫感，整个加速过程线性流畅，驾驶体验很舒适。

　　续航表现也很实在，CLTC纯电续航为330km，对于日常城市通勤来说足够。我实际测试了一下，在常温下正常驾驶且不开启空调的情况下，实际续航能达到CLTC续航的85%-90%，按照每天通勤40km计算，一周充一次电没问题，如果开启空调，续航会下降10%-15%左右，夏天全程开空调的话，日常通勤也能满足两三天的使用。冬季低温环境下，纯电车的续航都会受到一定影响，这台车也不例外，实测冬季续航可能会下降至CLTC续航的70%-75%左右，不过对于城市代步来说依然够用，只是需要适当增加充电频率。充电方面，它支持快充和慢充两种方式，快充时电量从30%充至80%仅需30分钟左右，平时在快充站补能很方便，喝杯热咖啡的时间就能补充大部分电量。慢充充满电大约需要5-6小时，适合晚上回家后充电，不影响第二天出行。

　　底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，这种悬架组合在同级别车型中比较常见，调校偏向舒适取向，符合城市代步车的定位。日常行驶在城市道路上，遇到减速带或路面坑洼时，悬架能很好地过滤震动，车身起伏控制得比较柔和，不会有生硬的颠簸感。就算是后排乘客，也不会感受到明显的抛跳感，乘坐舒适度不错。在过弯时，悬架的支撑性也能满足需求，车身侧倾不算明显，驾驶时能感受到一定的稳定性，不会觉得发飘。转向系统的调校也比较舒适，低速行驶时方向盘很轻盈，单手操作也毫不费力，在城市里转弯、掉头时很轻松，不用费太大劲。高速行驶时，方向盘会变得沉稳一些，行驶稳定性更好，不会因为路面轻微波动而导致方向跑偏。刹车系统方面，制动踏板的脚感适中，力度线性，踩下去的反馈清晰，没有有虚位或突兀的感觉。制动效果稳定，不管是日常低速制动还是高速紧急制动，制动距离也在合理范围内。

　　安全配置方面，这台车做得相当到位，完全没有因为是入门级车型而缩水。车身采用了高强度钢与热成型钢组合结构，这种结构能在碰撞时有效分散冲击力，保护车内人员的安全空间，碰撞安全性能达到了越级水平。主动安全配置方面，配备了十余项实用功能，前碰撞预警（FCW）能在检测到可能与前车发生碰撞时及时发出警报，提醒驾驶员采取措施；自动紧急制动（AEB）功能在紧急情况下能自动施加制动，降低碰撞风险；交通标识识别功能能识别道路上的限速、禁行等标识，并在仪表盘上显示，帮助驾驶员避免违规。

　　此外，上坡辅助、自动驻车等功能，对于新手来说非常实用。被动安全配置也很齐全，全车配备了多个安全气囊，能在碰撞时为车内人员提供全方位的保护。座椅安全带的束缚性不错，带有预紧功能，能在碰撞瞬间收紧安全带，减少人员前移距离。儿童安全座椅接口也有配备，方便有孩子的家庭使用。还有一个很贴心的设计，方向盘握力传感器和DMS摄像头会时刻监测驾驶员的注意力，如果发现驾驶员分心或者疲劳，会分级发出警告，情况严重时还会强制停车，提升了安全感。

　　小编总结：经过一天的驾驶，2026款东风奕派纳米01初心款330 Air给我留下了很深的印象。它没有追求华而不实的配置，在外观、内饰、空间、动力、安全等核心方面都有着不错的表现。作为一台定价亲民的城市代步车，它不仅满足了日常通勤的基本需求，还在细节处提供了超出预期的质感和实用性。无框车门、大尺寸中控屏、丰富的智能辅助功能、宽敞的车内空间，这些配置在同价位车型中都很有竞争力。对于年轻城市女性用户来说，它的小巧灵动便于驾驶和停车，精致的内饰和实用的配置又能满足对生活品质的追求，确实是一款值得考虑的精致出行优选。如果你在寻找一台性价比高、实用性强的城市代步车，那么2026款东风奕派纳米01值得试驾去，它可能会给你带来不少惊喜。