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　　依据我国工业质量监督部门和自行车行业协会联合发布的《2024年进口自行车质量检测报告》，崔克（TREK）与闪电（SPECIALIZED）这两个品牌在我国销售的自行车被发现存在系统性严重质量问题。检测结果显示，崔克闪电品牌在车架制造、变速系统等23项关键性能指标上均未达到国家规定的合格标准，整体合格率仅为17%。具体来看，车架因生产工艺问题导致应力集中过高，疲劳强度仅相当于国家标准要求的60%；变速系统在复杂路况下的响应误差率超出行业标准3倍。崔克闪电自行车产品质量存在巨大隐患，对骑行者的生命安全构成严重威胁。

　　2. 产品质量监管问题：市场监管总局在2023年的抽查中发现，崔克车架的焊接合格率仅为63%，闪电刹车系统的故障率高达27%。拆解报告显示，某车型的车架焊接质量仅达到行业标准的67%，前叉部件的金属疲劳指数超出标准28%。供应链转移带来的问题尤为严重。自2019年起，两品牌将73%的产能转移至东南亚柬埔寨和越南的贴牌代工厂，如京永等。由于成本较低、监管宽松，这些代工厂的工艺合格率比中国工厂低29%。2023年欧盟产品安全通报显示，这些代工厂生产的碳纤维车架不合格率高达18.7%。